博鱼体育依据中国证监会宣告的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国度统计局宣告的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车修造业”中的“C3670汽车零部件及配件修造业”。
公司举动国表里紧要整车厂的一级零部件配套商，临蓐的产物紧要行使于守旧汽车及新能源汽车的动力传动体例、热解决体例、电驱及电控体例。配套的产物紧要分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器主题零部件系列、热解决水阀及集成模块、电驱单减速器、电驱/增程式驱动体例及其它电子电控产物。
公司系国内动力体例泵类产物龙头，公司乘用车带头机变排量泵机油泵产物系工信部认定修造业单项冠军产物。目前正在北美、欧洲、中国分辩设有特意的研发中央，公司泵系列产物门类完备囊括：带头机刻板油泵、变速器刻板油泵、电子油泵、电子水泵、刻板真空泵、刻板水泵、商用车硅油聚散器水泵等。
公司自90年代初便发轫泵类产物的研发计划临蓐，业内当先，依据客户需求可能完毕差别类型的产物开辟（转子泵、齿轮泵、叶片泵、集成带头机前盖产物等）。2009年，公司通过中美两地时间团队互帮开辟出可变排量油泵，通过自决研发和时间升级，带头机刻板油泵产物曾经从定排量油泵升级到两级、全程可变油泵系列，而且模块化。可能将产物集成到带头机前盖或者均衡轴，更好地满意客户的节能减排需求阀门类型及结构，如今变排量油泵曾经成为主机厂的主流摆设，公司可能定造开辟单级、两级、全程可变排量油泵，完毕本钱和体例需求的最优办理计划。变排量油泵产物特质：通过二级或比例独揽，来低落带头机满堂油耗3%-5%；通过不均布叶片和抗污染液压独揽回道计划，来完毕低压力脉动、杰出的NVH和高牢靠性。
2014年，公司改进完毕了从简单泵类产物向集成双联泵类产物发达，如捷豹道虎刻板真空泵与带头机刻板油泵的集成式双联泵。双联泵产物益处：优化带头机拼装本钱，优化的气缸盖计划和扩展操纵凸轮轴端驱动等其他辅帮开发的采取，同轴集成真空泵和可变排量机油泵。
2009年，跟北美福特环球同步开辟第一款变速器油泵；目前变速器油泵产物结束了长安福特6速、8速变速器油泵和上汽通用9速变速器油泵的量产；公司竭力于高本能低本钱的变速箱和电驱润滑油泵，油泵时势多样，包罗径向力均衡的双影响叶片泵，其容积恶果：＞95%，用于变速箱润滑、变档等。
同时，正在新能源车辆的变速器润滑界限，公司为通用汽车全新第三代纯电动平台Ultium奥特能平台，合伙开辟电驱动减速器油泵产物，搭载于通用汽车中大型阔绰纯电SUV卡迪拉克Lyriq。电驱刻板泵通过正反转计划来替代完毕电机冷却，优化了操纵本钱。
针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器体例的冷却与润滑行使，公司开辟sEOP150和sEOP450平台化产物曾经量产。公司产物特质:全系列、高效集成、低噪声，耐低温、赞成LIN或CAN总线通信、集成油泵诊断性能以及耐超低温-40℃个性。目前已取得比亚迪002594）、吉祥、青山工业等公司定点。公司新开辟的第三代及sEOP300平台产物系列博鱼体育，该平台产物包罗12V&24V体例。公司电子油泵产物的5项要害主题时间分辩为:低振动低噪声刻板油泵体开辟时间、高槽满率电机计划开辟时间、高精度FOC永磁无刷电机独揽时间、电子油泵总成高集成度计划、电子油泵与汽车传动体例正在全温度域的配合。
公司通过收购华纳圣龙(宁波)有限公司的水泵营业和接受相应的客户资源，完毕了正在刻板水泵及电子水泵营业的敏捷拓展。公司优化及迭代多个平台的产物：ATCP20、ATCP60、ATCP100、ATCP200和ATCP400等，连系公司整车热解决模块集成和电控研发，将寻常行使于搀和动力和纯电动汽车的热解决体例上，将来将发展为公司新的营业增加点。
公司电子水泵产物特质:表壳轻量化塑形机合；转子和叶轮注塑一体化；采用单电阻F.O.C算法；额定工况总成恶果达45%以高等。
紧要行使于燃油车，影响是发生负压，从而扩展造动力；产物特质:高效、低噪、低能耗。刻板真空泵紧要客户有Stellantis,捷豹道虎和广汽等。
公司具有多种水泵计划体会（闭式叶轮，半开式叶轮，分流式叶轮），水泵产物恶果高达50%，且低噪音。刻板水泵紧要客户有奇瑞、江淮、瑞庆、庆铃及江铃五十铃。
针对国六圭臬的中、重型商用车节能减排，公司开始研发重型电控硅油聚散器水泵，此为12V/24VDC电控体例，采用脉宽调造独揽格式，电磁线圈通电后，发生磁力吸合，独揽阀门开闭，进而独揽聚散器腔内的硅油量，通过独揽硅油量以独揽聚散器的啮合与脱开，从而完毕独揽驱动轴的扭矩；聚散器内部驱动轴驱动水泵叶轮做功，传达冷却液至柴油机本体。
公司的产物笼盖了墟市主流的凸轮轴行使时势，囊括各品种型的铸件凸轮轴、锻造凸轮轴及安装式凸轮轴，寻常配套正在长安福特、斯特兰蒂斯Stellantis、和江铃等国内主机厂的带头机上，并已取得公共和比亚迪混动项目定点，将来将正在搀和动力车型上获得杰出的行使。安装式凸轮轴特质:燃油经济性高、轻量化计划（由钢管和凸轮片构成）、集成焊接式链轮为一体。
主动变速器无间此后都是中国汽车工业的短板，十分是主题部件，如液力变矩器、变速器油泵、聚散器总成、行星齿轮架等部件，长久被表洋零部件企业所垄断，公司分辩为长安福特8速主动变速器、上汽通用9速主动变速器和上汽CVT开辟了绝大个别主题零部件，并开辟的这些零部件曾经总共完毕量产，正在高本能聚散器总成和行星齿轮架等主题部件界限弥补了国内空缺。公司担任变速箱零件和液压体例开辟体会、健壮的机加工才华和高规格旋压开发，能供应聚散器总成、阀板总成、聚散器毂及行星齿轮架等全系列产物。公司的聚散器总成曾经取得奇瑞汽车的定点阀门类型及结构，行使于其混动车型。
电子水阀及热解决集成模块：用于纯电及混动体例。由守旧的离散型热解决零件整合为集成式的模块，裁汰管道间的热量牺牲，同时可能完毕整车的平台化，低落零件本钱。圣龙热解决体例产物基于泵类产物的延迟,具有很强的机合计划才华和体会，以及供应链的资源。
公司电子水阀产物可能分为：单道开合阀、多道比例和换向独揽阀等；多通道阀的阀芯也是由直流无刷电机带大减速比的盘旋来完毕回道的切换。公司目前已开辟出2通电子水阀、3通4通电子水阀、6通以及9通的换向电子水阀产物，可能满意混动及纯电体例差别水准热解决集成模块的需求。
热解决体例集成度陆续提拔。纯电动汽车的空调体例（乘员舱热解决）、动力电池、电机电控的事务个性都与温度亲热合连，但守旧的整车热解决体例中各回道相对独立，各个子体例独立调动，倾向于简单体例的本能最优化，但此时整车热解决体例的总体恶果未必到达最高。公司依托于热解决体例子零件、如水泵、水阀的开辟修造体会，开辟出水侧集成模块，产物特质:2个高度集成：（1）部件方面，电子水阀、水泵、电子膨胀阀等10个紧要零部件集成为一体，而且用基板替代了守旧的管道通道，使管道数低落了30%，安装事务量低落50%。（2）独揽方面，TMS将守旧热解决体例各部件的ECU集成为了一个EDU，有用地低落了体例妨碍率，大幅提拔了体例的牢靠性并低落了体例本钱。
新能源项目轮毂电机、混动变速器的产物，已结束产物验证，通过设立合伙企业圣龙新能源引进新能源汽车行业专业人才，电驱动高速减速器曾经完毕量产，增程独揽器配套吉祥、多合一电驱动体例结束产物开辟，同时主动开辟电机互帮项目。
公司轮毂电机开辟时候较早，正在2018年就曾经结束整车标定和OTS冻结。分散式驱动是新能源汽车发达的趋向，且主题时间紧要荟萃正在轮毂集成及其独揽上，承载着高效驱动电机时间、安静电控时间、智能独揽时间等浩瀚时间责任。正在幼尺寸（12寸）大扭矩（380NM）轮毂电机界限，公司产物拥有明白上风。
驱动体例是电动汽车的首要构成个别，单减速器可能对动力电机起到低落转速、扩展扭矩的影响。公司减速器主题研发团队来自国表里大型动力体例公司，有着均匀逾越10年的新能源汽车动力传动体例开辟、集成、配合和行使体会，适应集成化、平台化、模块化、高压化的发达趋向，自决研发的1F012单减速器，1F025带电机水道减速器，拥有传动恶果高、非凡的NVH体现、输出扭矩大等上风，已开辟结束产物笼盖7000~20000转行使平台，满意商用车、乘用车、特种车等行使需求，配套客户有大运、五菱等。
跟着国度对新能源的大肆扶帮，电动摩托的慢慢兴盛，公司已发轫结束正在此行业的组织，圣龙独立研发的1M004A电摩二合一，集成了电机和减速器，拥有高功率密度，高转速和高牢靠性等上风，通过超高转速搭配减速器的格式，将电机的输出功率和扭矩做到极高，而体积却可能很幼，从而将电机内部的资料本钱也低落到极限。电机、电控内部操纵的是模块化计划，可依据差其余客户需求调动差其余模块，从而完毕差其余功率需求，公司开辟的电摩二合一，标的客户有力帆、钱江等，取得客户的极大承认，已进入样机阶段。此表高端电摩多合一电驱总成正正在样机开辟阶段，采用扁线油量电机计划，最高转速12000rpm，电三轮桥总成驱动，采用圆线档变速，A样开辟已结束。
新能源整车独揽器（VCU）是新能源汽车主题部件，担当整车能量分拨解决，囊括扭矩解决、变速箱和谐解决、带头机和谐解决、电机电池和谐解决、充电解决和妨碍诊断等。公司开辟的RECU-KB02整车独揽器，实用与增程、混电、纯电新能源车。此平台的增程器独揽器已于2018年量产，配套多家客户纯电、增程和混动车型。
应对新能源独揽器墟市需求，公司启动自决研发计划智能推行器独揽器产物系列，用于全驱聚散、智能脱开、空调风门等，此推行机构独揽器如今已结束A轮样机的软硬件开辟，正正在调试验证阶段。
通知期内，是疫情后的经济苏醒元年，受益于国内经济向好态势，汽车举动第二工业支柱成为发力核心。同时，我国新能源汽车工业正在计谋赞成、工业推进、需求刺激的配合影响下完毕繁荣发达，整车供应系统由封锁走向怒放。追随终端需求的高速增加，汽车墟市供求干系大肆改观，为汽车零部件企业供应了杰出的事迹支柱。正在此后台下公司主动主动符合墟市转变，仰仗新时间新产物研发、墟市拓荒、工艺临蓐优化升级、深化降本增效等提拔主题逐鹿力及本钱上风，陆续连结稳当发达。公司相持研发改进和客户拓展为主，以墟市为导向，正在守旧营业稳定、增加的情形下，新能源营业也持续冲破胀动，加强守旧强项电子油泵、电子水泵以表，举办了热解决界限的研发、拓展，现将紧要事务报告如下：
通知期内，公司正在完全保证上汽通用变速器油泵、上汽通用带头机油泵、福特变速器系列产物、斯特兰蒂斯Stellantis EB系列真空泵/凸轮轴、理念汽车增程器机油泵、吉祥汽车带头机油泵等核心客户营业方面，以增产提效、质料提拔实时间改观为切入点，完全推进历程优化及才华提拔。
上汽通用BEV3环球项目二期、吉祥B-PLUS项目、BYD带头机油泵项目、奇瑞DHT130聚散器总成项目、理念汽车增产项目、潍柴动力000338）商用带头机油泵项目阀门类型及结构、伊顿中国商用变速器油泵项目、重庆青山变速器油泵项目、BYD凸轮轴项目、江铃汽车000550）凸轮轴项目、吉祥威睿新能源电子油泵项目、新能源减速器项目等一批新项目量产事务发扬利市，为后续营业打下坚固底子。
1、守旧营业上原有客户新项目陆续获取。核心项目如：江铃全新DE255平台油泵、真空泵和凸轮轴等项目取得定点。
2、新能源营业陆续倾向上获得进一步冲破。电子油泵：取得国奇混动平台，比亚迪纯电平台项目定点；持续跟进合多、幼鹏，幼米，安徽公共及斯特兰蒂斯等新能源项目开辟。新营业的取得将强有力的支柱公司营业的陆续增加。
3、商用车客户的拓荒陆续胀动。曾经成为潍柴动力正在油泵、真空泵和双联泵等产物的供应商，双联泵，机油泵项目曾经量产，全平台机油泵陆续拓荒中。伊顿12速变速箱油泵及上汽大通D25平台带头机油泵稳步开辟中。同时，持续主动与中国重汽000951），三一重工600031）等商用车客户针对电子水泵，电驱体例等项目举办主动疏通，争取拓展商用车墟市份额和产物类型。
跟着VAVE专项事务的胀动日益成熟，通过长周期物料优化、新工艺导入等技巧，2023年上半年各营业模块均创设了较大收益。为符合汽车行业现阶段的猛烈革新，2023年上半年公司创造OCE（Optimize Cost Engineering）解决部，为竣工低本钱、高恶果、合规化的本钱管控，提拔公司产物逐鹿力，将本钱管控向着最优本钱为标的胀动。同时持续发展开发改造、安装线和测试开发自造主题逐鹿力提拔政策，进一步低落临蓐本钱并进一步提升对墟市需求的敏捷相应阀门类型及结构。23年下半年设备工程团队将持续加大与修造工程团队和开发团队的互帮深度和广度，正在新项目产线修造历程中，行使公司内部闲置或行使率较低产线举办改造升级，盘活公司闲置开发资源，低落初期开发投资，同时陆续发展内部自造产线圭臬化配置事务，对前期总结的开发计划和修造体会，变成刻板计划和电气计划圭臬、项目解决圭臬、原料移交圭臬等，依据内部操纵需求举办优化提拔，并将计划图纸和原料等解决事务由线下变动至PLM体例，增强调换解决，确保开发计划和修造历程中的调换获得有用解决。
公司根据自己的时间上风阀门类型及结构、势力及与主机厂的政策互帮干系，利市完毕新能源汽车政策转型计划。公司进一步增强正在电子泵类和热解决体例类产物的开辟力度。
与国内头部新能源企业进一步深化互帮，目前曾经同比亚迪、奇瑞、通用、吉祥等多个客户的项目分辩举办到A样、C样开辟阶段；
与Tier1电驱供应商汇川、菲仕、博格华纳等客户增强营业疏通实时间相易，连系项目需求调配/补充相应的资源举办群策群力，目前曾经取得逾越5个以上的项目，目前正正在A样阶段的交付及合连测试验证事务；
-sEOP300平台产物系列：该平台产物包罗12V&24V体例，可分辩行使到新能源高功率油冷电驱、混动变速箱电驱体例；已发轫同国奇、比亚迪等客户举办A样计划等事务；
-sEOP450平台产物时间升级和扩展：已结束12V&24V&48V电压体例开辟，该平台产物涵盖350W-600W功率，可行使到乘用车DHT和纯电商用车油冷电驱；目前已同奇瑞、吉祥等客户发展客户端的台架测试事务。
-ATCP100/60电子水泵主动化产线已结束调试和产线验收，同时新一代升级电子水泵产物的量产安放依期发展；
-结束ATCP450电子主水泵平台产物的计划与开辟，样件造造与本能验证事务囊括耐久测试已总共结束；同春风幼康、奇瑞、通用等客户A样或B样交付已结束；
-新能源车的电池包热解决组件水冷散热格式有向其它液体散热的发达趋向，圣龙正在上年度已结束液冷离心式350W的电子泵的计划及开辟事务，海表两家客户的测试和A样的定点正正在举办中。
热解决集成模块：超等水壶计划集成电子水泵、电子水阀、膨胀水壶和板式换热器以及chiller和EXV，该平台产物紧要行使于新能源车型，该产物时间上风：
c)完毕整车的热量耦合，使电池连结正在适合的温度下事务，扩展纯电续航里程。
如今集成水壶模块已同国内多家主机厂举办同步开辟，个中集成模块中的水泵和热解决域独揽器两大概害件已获得国内某主流客户的承认和定点，目前正正在计算A样产物，安放2024年4月量产；
自决开辟的集成水壶模块A样产物已结束内部本能验证，估计2023年第三季度将搭载客户端台架尝试。
为进一步拓宽营业线，充裕公司正在动力体例界限的产物线。公司依托宁波圣龙新能源汽车动力有限公司，整合了电子油泵、电子水泵及集成热解决营业，创造圣龙新能源发达中央，主攻新能源汽车减速器、智能推行器、电子油泵、电子水泵、集成热解决体例、集成热解决域独揽器、整车独揽器等合连产物。正在电驱三合一体例集成上定点创维的20000rpm减速器项目，为国内首例开辟20000rpm的减速器，提拔了品牌价格。
跟着圣龙新能源发达中央的营业接续推广，2023年上半年公司疾速拓展以上项目表，还取得了热解决域独揽器、电摩减速器、电子油泵减速器、260kW油冷减速器等产物的定点配套。
公司举动国表里紧要整车厂的一级零部件配套商，临蓐的产物紧要行使于守旧汽车及新能源汽车的动力传动体例、润滑体例、热解决体例及刹车体例。下旅客户为各大乘用车整车厂，汽车整车的产销量情形直接影响本公司产物的墟市需求。假若将来汽车产销量涌现大幅低落，零部件配套需求将于是裁汰，本公司将面对更激烈的墟市逐鹿境况，从而对公司的经生意绩形成晦气影响。
汽车工业逐鹿日趋激烈，各整车厂以时间更新为主题接续提拔其产物逐鹿力，这对各整车配套企业提出了更高的时间请求，须要各配套企业陆续性地对原有的产物举办升级，同时接续开辟出切合整车厂请求更高性价比的新产物。假若本公司的同步开辟和临蓐才华不行满意整车厂的请求，整车厂或者会寻求其它供应商，从而对本公司的经生意绩形成晦气影响。
公司直接资料本钱占临蓐本钱的比例较高，公司紧要原资料代价振动对临蓐本钱影响较大。公司临蓐所需的紧要原资料囊括铝压铸件、粉末冶金件、轴类零件、凸轮轴毛坯等。受国内大宗商品代价振动影响，公司紧要原资料采购代价存正在肯定的振动，扩展了公司产物临蓐本钱解决难度。假若将来公司紧要原资料代价产生大幅振动，将晦气于公司临蓐本钱独揽，进而影响公司红利的坚固性。
2007年公司创造后完全承袭了圣龙集团汽车零部件研发团队，正在此底子上接续增强时间团队的配置。2009年收购博格华纳油泵工场后，公司时间中央招揽了拥有充裕体会的北美时间团队，并通过互派时间职员相易进修、时间资源共享等格式完毕团队调和，兴办了国际化的时间开辟平台。尔后，为进一步夯实热解决体例产物计谋的胀动，于2020年12月告捷收购华纳圣龙水泵营业和资产，本次收购不但进一步确立了公司正在泵类产物的行业位子，同时为新能源营业的拓展带来更多的贸易时机。
公司时间中央系国度发改委、科技部、财务部、海合总署和税务总局认定的“国度认定企业时间中央”，部下泵类体例产物研发中央（下设宁波和密歇根两大研发中央）、配气体例产物研发中央、变速器体例产物研发中央、热解决体例研发中央、新能源电驱电控体例研发中央博鱼体育、汽车主动驾驶体例研发中央、进步修造时间琢磨中央、CAE部、中央尝试室、学问解决部、产学研办公室、博士后事务站和时间中央办公室，并礼聘行业时间专家组修了专家委员会。
公司于2022年上半年引进了专业从事新能源电驱动的时间团队，并创造了合伙公司。该电驱主题研发团队有着均匀逾越10年的新能源汽车动力电机与传动体例开辟、集成、配合行使体会，紧要开辟正在汽车电驱动界限的合连产物，产物笼盖电驱减速器、增程体例、混动体例、电驱多合一器。这些产物单车价格量高，与守旧油车营业比拟稀有量级的上升。同时，引入了获评“宁波市高新精英”、“非凡创业项目”的孙强博士及其主题团队插足圣龙，该团队担当公司的独揽器产物的计划和研发，主攻纯电汽车，增程汽车的整车主题独揽器产物，开辟的产物曾经批产行使于吉祥长途、吉祥英伦的新能源汽车平台。这些新团队的引入，都采用了相应的股权驱策，便宜绑定的格式，更好地驱策团队进一步焕产生机。
公司依托国度级时间中央，兴办了完整的时间改进解决轨造和时间改进驱策机造，有用保证研发职员的主动性和创设性。公司主动引进表部专家组修专家委员会，提拔公司的底子琢磨水准，储存前沿时间，连结公司的陆续改进才华。
其它，公司连系新能源汽车产物研发的紧迫需求，主动寻求高端时间资源渠道，发展产学研互帮和企业间时间互帮，搜索构修怒放式的时间改进体例。礼聘行业着名专家构成公司专家委员会，供应时间指点、巨大课题接头实时间资源赞成；与清华大学姑苏汽研院签定政策互帮订交、修有合伙研发中央，发展新能源汽车电驱体例的配合研发；同时还与同济大学、吉林大学、重庆理工、中国汽车工程学会、中国汽车工程琢磨院股份有限公司、重庆清研理工智能独揽时间琢磨院有限公司、北航宁波改进琢磨院、宁波浙大联科科技001207）有限公司、东睦新资料集团股份有限公司等琢磨机构和企业兴办了长久时间互帮干系。
零部件行业的特质是主机厂均有较强的进初学槛，公司产物所配套的客户均为国表里着名主机厂商。
公司的守旧核心客户：国内客户紧要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车601633）、江铃汽车、神龙汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车等整车修造商。表洋客户为福特汽车、通用汽车、捷豹道虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、公共汽车等整车修造商以及博格华纳、美国车桥等国际着名汽车零部件体例集成供应商。
正在增强上述守旧客户的互帮以表，公司曾经进入新能源流部客户：比亚迪、理念、合多、零跑、幼康、青山工业、赛力斯601127）、吉祥等客户。
正在寻常的互帮史书中，圣龙与客户兴办了环球同步开辟的才华阀门类型及结构，并取得了主机厂商的多重荣幸承认。
公司行业内属于细分界限龙头，内行业内史书较久，公司乘用车带头机变排量泵机油泵产物系工信部认定修造业单项冠军产物。公司具有较强的品牌影响力。
公司正在机加界限采用美国进口ICON、德国进口SW、日本进口的法纳克、马扎可等多主轴加工中央；正在安装界限先后修成国际一流的变速器油泵无尘安装车间、带头机油泵机加和安装恒温车间，具有独立的主动化产线开辟团队。公司采用业内顶尖开发，引入进步解决系统，通过国际化解决团队，竣工高效的临蓐解决才华。
公司自创造初期就兴办了今世化的公司管理机合，主动引进职业司理人。公司解决团队拥有充裕的汽车零部件行业从业体会，主题成员等均有寰宇汽车零部件百强企业中国区解决团队或时间研发部分的任职经验，并已正在公司长久任职。国际化的团队使公司可能充溢阐扬环球化平台的资源上风，有用独揽环球化策划的危机。以高管团队为主题，公司兴办了一支坚固、专业、高效的解决团队，正在解决理念、价格观、企业文明等各方面都到达了有用团结，为公司后续稳固当康发达奠定了坚实的底子。
惠誉评级将信用挂钩单据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”
已有27家主力机构披露2023-06-30通知期持股数据，持仓量总共1.55亿股，占流畅A股65.44%
近期的均匀本钱为11.47元。多头行情中，而且有加快上涨趋向。该股资金方面呈流出形态，投资者请隆重投资。该公司运营景况尚可，大批机构以为该股长久投资价格较高，投资者可增强眷注。
参控公司：参控SLPT Deutschland GmbH，参控比例为100.0000%，参控干系为子公司
